• Fünftes Transit-Modell für urbane Einsätze entwickelt und auf Effizienz ausgelegt
• Kastenwagen mit zwei Längen und Höhen verfügbar: Preise ab 34.700 Euro¹⁾ netto
  
• Ford Pro bietet mit dem Transit City erstmals auch im 1-Tonnen-Nutzlast-Segment ein Fahrgestell als Basis für maßgeschneiderte Umbauten wie Pritsche und Kofferaufbau an

WIEN, 7. August 2026 – Der Elektro-Transporter für die Stadt kommt auf die Straße: Ford Pro öffnet die Orderbücher für den neuen Transit City. Das jüngste Mitglied der Transit-Familie ist konsequent auf Effizienz und Wirtschaftlichkeit ausgelegt und eignet sich speziell für innerstädtische Einsätze, zum Beispiel für Bäckereien oder Lieferdienste.

Transit City L1H1

Kapazität für drei Europaletten, Bruttoladekapazität von 1.085 kg und Ladelänge bis zu 2.770 mm

L1H1L2H2Fahrgestell mit Einzelkabine

Neuer Ford Transit City

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Der Transit City bietet eine Ladelänge von mehr als 3 Meter, einen Stauraum von bis zu 8 Kubikmetern und eine zulässige Nutzlast von bis zu 1.275 Kilogramm.²⁾ Sein E-Motor leistet 110 kW (150 PS) und ist an eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit einer nutzbaren Kapazität von 56 kWh gekoppelt. Damit kommt der Transit City auf eine Reichweite von 254 Kilometern³⁾ – mehr als die doppelte Strecke, die 90 Prozent aller Nutzfahrzeuge dieses Segments durchschnittlich pro Tag zurücklegen. Im Stadtzyklus, also seinem Hauptanwendungsbereich, erreicht der Transit City sogar eine Reichweite von bis zu 381 Kilometern.⁴⁾ Und an der Schnellladesäule ist sein Akku in rund 33 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen.

Um Komplexität und Kosten gering zu halten, gibt es den Transit City ausschließlich mit einer Motorisierung, einer Batteriegröße und in einer Serienausstattung. Diese bietet wiederum alles, was die Kunden speziell im Stadtverkehr benötigen: unter anderem ein Park-Pilot-System vorne und hinten sowie eine Rückfahrkamera, Verkehrsschild-Erkennung und One-Pedal-Drive sowie eine Alarmanlage.

Attraktive Preise und deutlich niedrigere Betriebskosten

Bei den Karosserievarianten haben die Kunden hingegen die Qual der Wahl: Der Transit City bietet als Kastenwagen zwei Längen und Höhen. Die L1/H1-Variante ist 4,985 Meter lang, 1,991 Meter hoch und hat einen Radstand von 3,060 Metern. In der L2/H2-Version ist der Elektro-Transporter 30 Zentimeter länger und 29,4 Zentimeter höher, bei einem ebenfalls 30 Zentimeter längeren Radstand.

Zum ersten Mal bietet Ford Pro mit dem Transit City auch eine Einzelkabine mit Fahrgestell in der 1-Tonnen-Nutzlast-Klasse. Damit eignet sich der neue Elektro-Transporter als ideales Basisfahrzeug für Gewerbekunden aus allen Branchen. Die maßgeschneiderten Lösungen setzen die 10 zertifizierten Um- und Aufbaupartner von Ford Pro in Österreich um. Zudem ist der Transit City auch mit Pritsche sowie mit Koffer-Aufbau direkt bei den Ford-Händlern bestellbar.

Außer von der attraktiven Preisgestaltung profitieren Gewerbekunden auch von niedrigeren Betriebskosten. Zum einen sparen sie bei den Energiekosten dank des elektrischen Antriebs. Zum anderen rechnet Ford Pro damit, dass der Wartungsaufwand beim Transit City gegenüber einem vergleichbaren Diesel-Transporter um 40 Prozent niedriger ist. Das spiegelt sich zudem in den großzügigen Service-Intervallen von zwei Jahren oder 40.000 Kilometern wider.

„Der Transit City überzeugt durch seine Robustheit, Effizienz und Wirtschaftlichkeit“, betont Wilhelm Buchmüller, Ford Pro Direktor für Deutschland, Österreich und die Schweiz. „Er bietet alles, was unsere Kunden von einem Ford Pro Transporter erwarten: Viel Laderaum und Nutzlast, eine kraftvolle und dennoch effiziente Motorisierung und als Fahrgestell die Basis für maßgeschneiderte Umbaulösungen, um ihre individuellen Bedarfe zu erfüllen. Und das Ganze zu einem wirklich sehr attraktiven Preis“, so Buchmüller. „Ein idealer Einstieg in die Elektrifizierung von Fahrzeugflotten für Gewerbetreibende gerade im urbanen Raum ─ von Handwerksbetrieben bis zum Lieferdienst.“

Die Orderbücher für alle Varianten des Transit City sind ab sofort geöffnet. Die Preise starten bei 34.700 Euro¹⁾ netto.

Alle Varianten des Transit City sind in Österreich als Lkw homologiert.

1. Die aktuelle Preisliste, Technische Daten und Abmessungen finden Sie auf ford.at.
2. Die maximale Nutzlast variiert und hängt vom Zubehör und der Fahrzeugkonfiguration ab. Die maximale Anhängelast variiert je nach Zuladung, Fahrzeugkonfiguration, Zubehör und Anzahl der Passagiere.
3. WLTP kombiniert für L1/H1-Variante
4. Maximale Reichweite der L1/H1-Variante im WLTP-City-Zyklus.

Kontakt

Ing. Christian Wotypka
Ford Motor Company (Austria) GmbH
+43 (0)676 83 66 33 00
cwotypka@ford.com