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Ford Mustang Mach-E revisité: un nouveau pack optionnel « California Special » pour le modèle GT
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12.06.26

Ford Mustang Mach-E revisité : un nouveau pack optionnel « California Special » pour le modèle GT

  • Le nouveau pack d’équipements optionnel « California Special » pour laFord Mustang Mach-E GT est un hommage à la Mustang CS de 1968 – avec de nouvelles jantes de 20 pouces, un design sportif et un habitacle haut de gamme en Navy Blue
  • De nouveaux pneus à faible résistance au roulement pour la Mustang Mach-E Premium Extended Range améliorent encore l’autonomie électrique
  • L’avertissement de sortie complète la large gamme de systèmes d’aide à la conduite de la famille Mustang Mach-E et deux nouvelles couleurs s’ajoutent à l’offre

WALLISELLEN, 12 juin 2026 - La Ford Mustang Mach-E GT surfe sur un art de vivre décontracté grâce au nouveau pack d’équipements optionnel « California Special ». Les clients de ce modèle sportif haut de gamme peuvent dès à présent sélectionner cette option de design exclusive dans le configurateur. Le look marquant de ce crossover sportif est caractérisé par des jantes en alliage léger de 20 pouces en Carbonised Grey avec le logo GT/CS, des emblèmes en Rave Blue et des bandes longitudinales caractéristiques sur le capot avec la mention « California Special ». Elle se compose de trois couches de couleurs : le gris, le noir et le bleu, ce dernier symbolisant l’océan Pacifique.

À l’intérieur aussi, la nouvelle Mustang Mach-E GT California Special surfe sur la vague de l’État côtier. Les sièges sport sont revêtus de tissu Navy Pier ActiveX et Miko avec des bandes réfléchissantes en bleu et en argent. ActiveX est un tissu synthétique de très haute qualité, facile à nettoyer, résistant aux tâches et globalement plus robuste que le cuir. Il est également utilisé pour les surfaces de la console centrale.

Ford a présenté la première Mustang California Special en 1968 pour remercier ses concessionnaires californiens qui avaient largement contribué au succès commercial de l’icône américaine des pony cars dans les années 1960.

« La nouvelle Mustang Mach-E GT California Special apporte à notre clientèle européenne le légendaire esprit de liberté de la côte ouest américaine, car ce mode de vie particulier convient parfaitement à notre SUV emblématique 100 % électrique », explique Christian Weingärtner, General Manager VP chez Ford Europe. « Avec la GT California Special et d’autres mises à jour, nous fournissons ce qu’attendent nos utilisateurs de Mustang Mach-E : de nouveaux modèles spéciaux, des mises à jour logicielles ‘over the air’ et d’autres améliorations. »

Autonomie étendue pour la Mustang Mach-E Premium Extended Range

L’ensemble de la gamme Mustang Mach-E profite d’autres nouveautés. La motorisation Premium Extended Range bénéficie désormais de nouveaux pneus qui présentent une résistance au roulement encore plus faible et améliorent ainsi l’autonomie. Sur la version à traction intégrale, elle passe de 550 à 555 kilomètres, tandis que la variante à propulsion gagne 15 kilomètres pour en atteindre 615.

Ford Mustang Mach-E revisité: un nouveau pack optionnel « California Special » pour le modèle GT

L’équipement de base de la Mustang Mach-E inclut désormais l’avertissement de sortie (Clear Exit Assist Technology). Partie intégrante du système avancé d’assistance à la conduite ADAS (Advanced Driver Assistance System), il évite les accidents dits de « dooring ». Grâce aux capteurs du véhicule, cette technologie de sécurité de pointe peut détecter les piétons, les cyclistes et les deux-roues qui arrivent par l’arrière et avertir de l’ouverture imprudente des portes du véhicule afin d’éviter une collision.

Outre l’avertissement de sortie, l’ADAS de série de la Mustang Mach-E inclut des fonctions aussi importantes que le régulateur de vitesse intelligent, l’aide au maintien de file et l’assistance pré-collision, ainsi que l’assistant d’angle mort avec Cross Traffic Alert, qui garde un œil sur les véhicules en sens inverse qui tournent à gauche.

La palette de couleurs du SUV coupé électrique présente en outre deux nouvelles teintes : le dynamique Race Red et la vibrante peinture métallisée Adriatic Blue-Green, qui séduit par son effet de couleur particulièrement profond.

Le pack « California Special » peut dès à présent être sélectionné en option sur le configurateur en ligne suisse pour la Mustang Mach-E GT.

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Ford Mustang Mach-E, consommation d’énergie (pondérée, combinée) : 18,6 kWh/100 km ; émissions de CO2 (pondérées, combinées) : 0 g/km ; classe de CO2 : C ; autonomie électrique : 470 km

Ford Mustang Mach-E Premium Extended Range, consommation d’énergie (pondérée, combinée) : 19,3 – 17,7 kWh/100 km ; émissions de CO2 (pondérées, combinées) : 0 g/km ; classe de CO2 : B/C ; autonomie électrique : 555 – 615 km

Ford Mustang Mach-E GT, consommation d’énergie (pondérée, combinée) : 21,3 kWh/100 km ; émissions de CO2 (pondérées, combinées) : 0 g/km ; classe de CO2 : C ; autonomie électrique : 515 km

Consommation d’énergie (procédure combinée) / émissions de CO2 (procédure combinée) : les valeurs indiquées ont été calculées selon la procédure de mesure WLTP prescrite.

Émissions de CO2 111 g/km : Moyenne de tous les véhicules de tourisme vendus en Suisse.

Valeur cible selon la norme WLTP : 93,6 g/km Catégorie d’efficacité énergétique : 01.01.2026

Les valeurs indiquées sont les valeurs homologuées en vigueur. Les informations peuvent changer jusqu’à la livraison du véhicule. Les informations relatives à la consommation de carburant et électrique, aux émissions de CO2 et à la classe rendement énergétique dépendent de la combinaison roue/pneu choisie.

Les valeurs peuvent varier selon le style de conduite, les conditions routières et de circulation, le choix des pneus ainsi que l’état du véhicule. Valeurs de consommation combinées en l/100 km ou kWh/100 km et émissions de CO2 combinées en g/km. Mesuré selon le règlement (CE) n° 715/2007 dans sa version en vigueur Selon WLTP, une autonomie jusqu’à l’autonomie électrique certifiée citée est possible pour une batterie entièrement chargée, selon la configuration de la batterie et de série disponible. L’autonomie réelle peut varier en fonction de différents facteurs (par exemple, conditions météorologiques, comportement de conduite, profil du trajet, état du véhicule, âge et état de la batterie lithium-ions).

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Votre interlocuteur
Dominic Rossier
Ford Motor Company (Switzerland) SA
+043 233 22 80
drossier@ford.com