- Ford fera son retour au Championnat du Monde des Rallyes FIA (WRC) dès 2028 en tant qu'écurie constructeur officielle sous la bannière Ford Racing, capitalisant sur 50 ans de succès en rallye.
- Cet engagement en WRC contribuera à façonner la nouvelle gamme européenne de véhicules particuliers Ford inspirés du rallye, afin de transformer chaque trajet du quotidien en moments de plaisir de conduite que l’on attend avec impatience.
- Ford Racing collaborera avec son partenaire de longue date M-Sport Ltd pour dévoiler en 2029 une toute nouvelle voiture de course WRC.
WALLISELLEN/DEARBORN, USA, 1er octobre, 2026 – Ford renoue avec ses racines en rallye pour créer une nouvelle génération de véhicules particuliers inspirés du rallye, résolument affirmés et agiles, conçus et fabriqués en Europe et pour l’Europe. Pour impulser cette nouvelle ère, Ford Racing annonce aujourd'hui son retour en Championnat du Monde des Rallyes FIA en tant qu’écurie constructeur officielle à partir de 2028.
“Nous voulons que notre prochaine génération de véhicules européens porte ces gènes et ce même esprit affirmé : des voitures réactives, qui mettent en confiance et dont la conduite sur les routes du quotidien est gratifiante.”Jim Baumbick, président de Ford Europe
Depuis sa création, Ford s'appuie sur la compétition pour concevoir de meilleurs véhicules pour ses clients. Les compétences techniques et de performance exigées par le WRC contribueront à façonner la toute nouvelle gamme de véhicules particuliers de Ford, composée de cinq modèles "multi-énergies" électriques et hybrides, alliant ADN tout-terrain et héritage du rallye.
“Nous avons hâte de retrouver la compétition en rallye en 2028 et au-delà.”Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Racing
« C'est en rallye que le caractère de Ford est confronté à son épreuve la plus rude et là que des générations de passionnés viennent partager le frisson de voir une voiture réaliser l’impossible », a déclaré Jim Baumbick, président de Ford Europe. « Nous voulons que notre prochaine génération de véhicules européens porte ces gènes et ce même esprit affirmé : des voitures réactives, qui mettent en confiance et dont la conduite sur les routes du quotidien est gratifiante. »
Dans le cadre de ce retour, Ford Racing s'associera de nouveau à M-Sport Ltd, son partenaire en rallye depuis 30 ans. Les deux entités travailleront ensemble dès maintenant et, à partir de 2028, Ford Racing sera directement impliqué dans la campagne WRC aux côtés de M-Sport, avant le lancement en 2029 d'une toute nouvelle voiture de course WRC, inspirée de l'un des futurs nouveaux véhicules particuliers européens.
« Alors que nous célébrons les 125 ans de Ford Racing, nos 50 ans en WRC comptent parmi nos plus grandes fiertés car ils sont directement liés aux voitures sportives de notre histoire », a déclaré Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Racing. « Nous avons hâte de retrouver la compétition en rallye en 2028 et au-delà. »
Les versions rallye des modèles de route de Ford, dont les Escort, Sierra, Focus, Fiesta et Puma, ont chacune joué un rôle majeur dans plus de 50 ans d'histoire du WRC. Durant cette période, Ford a remporté plusieurs titres mondiaux constructeurs et pilotes, contribué à lancer la carrière de certains des pilotes les plus célèbres de la discipline et prouvé la robustesse et la performance de ses modèles aux quatre coins du monde et sur tous les terrains : asphalte, terre, glace ou sable.
Par ailleurs, les succès en rallye ont inspiré des modèles emblématiques de Ford, de l'Escort Mexico de 1970 au tout dernier pick-up Ranger Raptor.
L'annonce d'aujourd'hui intervient à un moment passionnant pour la discipline. Avec le rachat récent des droits commerciaux du Championnat du Monde des Rallyes FIA par Cosmobilis et Park Square Capital ainsi que l'entrée en vigueur d'une nouvelle réglementation à partir de la saison 2027, l'avenir du WRC s'annonce solide.
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré : « L’annonce d’aujourd’hui marque un nouveau moment important pour le Championnat du monde des rallyes de la FIA. Avec un nouveau promoteur en place, trois constructeurs déjà engagés dans la nouvelle réglementation technique et Ford qui confirme aujourd’hui son retour en tant que constructeur officiel, le championnat bénéficie d’un véritable élan à l’aube de sa prochaine ère.
Ford est l’un des grands noms du sport automobile, et son engagement dans les Championnats du monde de la FIA ne cesse de croître. Le constructeur est revenu en Formule 1 cette année, participe au plus haut niveau du Championnat du monde de rallye-raid de la FIA, fera son retour dans la catégorie reine du Championnat du monde d’endurance de la FIA en 2027 et, à partir de 2028, concourra de nouveau en WRC en tant que constructeur officiel. Ford sera ainsi présent dans quatre Championnats du monde de la FIA, ce qui témoigne de l’importance que la marque accorde au sport automobile, à la fois comme vitrine mondiale et comme laboratoire pour sa marque, ses produits et ses technologies.
J’ai eu le privilège de piloter pour Ford au cours de ma propre carrière. Les accueillir à nouveau est donc un moment particulièrement spécial pour moi. Le WRC continue de se développer, et cet engagement à long terme d’un constructeur aussi emblématique témoigne de la solidité du championnat… »
Au-delà de son apport à la nouvelle gamme européenne inspirée du rallye, ce retour en WRC vient aussi renforcer la position dominante de Ford à l'échelle mondiale dans le tout-terrain, tant pour les véhicules particuliers que pour la compétition, où des modèles comme le Ranger Raptor font référence, aussi bien sur route qu'en dehors des sentiers battus.
Dompter les routes européennes, « parfaitement imparfaites »
Lorsque Ford a dévoilé sa nouvelle vision pour ses véhicules particuliers en Europe, la marque a promis des modèles conçus spécialement pour les « routes parfaitement imparfaites » du continent.
« On ne peut pas tricher sur les routes européennes, c'est pourquoi la réactivité et la tenue de route d'une voiture comptent autant », a déclaré Jim Baumbick. « Le WRC est le terrain d'essai ultime pour le contrôle et l'engagement du conducteur. C'est précisément cet esprit et les enseignements qui en découlent, que nous insufflons à notre prochaine génération de véhicules particuliers. »
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Dominic Rossier
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