El automovilismo siempre ha tenido la fama de ser un universo técnico y demasiado hermético para cualquiera que no lleve media vida pegado a la pantalla de tiempos. Sin embargo, en los últimos años una nueva generación de comunicadores ha roto esa barrera con mucha pasión y un lenguaje directo. Entre ellas destaca Saioa Auzmendi (@saioaauz), quien ha convertido su pasión por el racing y su acceso directo a los garajes en una ventana privilegiada para miles de aficionados.
En uno de sus últimos vídeos, Saioa echa la vista atrás para poner en perspectiva el peso del óvalo azul en la historia del Gran Circo de la Fórmula 1 antes de que los motores se enciendan en el circuito de MADRING, recordando que Ford ya sabe lo que es dominar el podio con 176 victorias y 13 títulos mundiales a sus espaldas.
Hablamos con ella sobre divulgación, su garaje Ford ideal y la emoción de vivir las carreras desde el interior del box.
De tú a tú con Saioa Auzmendi
P: El mundo del automovilismo solía ser muy técnico y cerrado, pero tú has conseguido contarlo con un tono fresco y directo. ¿Cuál es tu fórmula para enganchar a una comunidad tan diversa cuando hablas de coches y competición?
R: Creo que, al final, uno se engancha cuando entiende las cosas. Y para conseguirlo hay que explicarlas como a mí me hubiese gustado que me las explicasen cuando empecé. Me he chupado carreras y carreras de GTs intentando entender cómo funciona todo, y es un mundo bastante complejo, sobre todo porque no tienes la misma cantidad de información y explicaciones que puedes encontrar en la F1. Así que pensé que muchas de esas cosas que a mí me habría gustado que alguien me explicase de forma sencilla, podía explicarlas yo ahora.
P: En tu último vídeo repasas la trayectoria del óvalo en la F1. Cuando preparas una pieza como esta, ¿qué buscas transmitir primero?
R: Sobre todo, quería transmitir que Ford no llega a la Fórmula 1 de nuevas. Ahora que hay muchísima gente que se ha enganchado al campeonato en los últimos años y que, con la llegada de MADRING y el proyecto con Red Bull, Ford está sonando mucho en el mundillo, me parecía interesante poner en contexto de dónde viene la marca. Ford ya sabe lo que es ganar en Fórmula 1 y tiene muchísima historia detrás. Por eso, más que una llegada, para mí es un comeback a lo grande.
P: Tu comunidad te ve habitualmente en el pitlane y en los garajes. ¿Qué es lo que más te suelen comentar o preguntar cuando ven tus experiencias con Ford en los circuitos?
R: Sí que me preguntan bastante cómo he conseguido estar en carreras, dentro del box o tan cerca del Mustang GT3, sobre todo cuando subo contenido desde los circuitos. La verdad es que las he podido vivir gracias a que mi pareja trabaja en Haupt Racing Team, lo que me permite tener bastante acceso al mundo del coche y del equipo. A partir de ahí, intento buscarme las castañas y aprovechar esas oportunidades para enseñar todo lo que puedo en redes. Y me hace mucha ilusión cuando desde Ford quieren colaborar en esos contenidos y compartirlos con su comunidad.
“Ford ya sabe lo que es ganar en Fórmula 1 y tiene muchísima historia detrás. Por eso, más que una llegada, para mí es un comeback a lo grande.”Saioa Auzmendi, creadora de contenido de Racing
P: Si tuvieras que diseñar tu garaje Ford ideal con solo dos opciones —uno para escapadas de aventura y otro para pura adrenalina sobre asfalto—, ¿con cuáles te quedarías?
R: Para escapadas y rutas me quedaría con un Ford Bronco, sin ninguna duda. Lo camperizaría un poco y me iría a hacer rutas por montaña, que creo que tiene que ser un planazo. Y para el otro extremo, un Mustang GTD. Si me das un GTD para disfrutar del asfalto, tampoco voy a decir que no.
P: Ford ha vuelto a la F1 en 2026 con Red Bull Powertrains. Como aficionada y comunicadora del motor, ¿qué supone ver a una marca histórica regresar a la parrilla en plena era híbrida?
R: Me parece muy especial porque Ford no vuelve de nuevas, sino con muchísima historia detrás. Además, lo hace en un momento en el que está volviendo a estar muy presente en las categorías reinas del motorsport: entre su vuelta a la F1 con Red Bull y el proyecto Hypercar para el WEC, es como ver a Ford volver a estar en primera línea en dos de los campeonatos más importantes del mundo. Como aficionada, me parece muy guay poder vivir esta nueva etapa de la marca desde el principio y ver hasta dónde puede llegar.
P: La llegada del Gran Premio a Madrid con MADRING va a situar a la capital en el foco del automovilismo mundial. ¿Qué es lo que más te impresiona del proyecto y cómo te imaginas el ambiente de la FanZone de Ford ese fin de semana?
R: Creo que lo que más me impresiona es que por fin vayamos a tener un Gran Premio en Madrid y todo lo que se está construyendo alrededor de la llegada de la F1. MADRING es un proyecto enorme y va a ser muy interesante ver cómo se vive el primer Gran Premio allí. Y sobre la FanZone de Ford, la verdad es que todavía no sé muy bien qué tenéis preparado, así que prefiero no imaginármela demasiado… ¡aunque verla en persona sería bastante mejor!
P: Test rápido: si pudieras dar una vuelta rápida al circuito de MADRING de copiloto con cualquier piloto de la historia de Ford en F1, ¿a quién elegirías?
R: Max Verstappen. Sin pensármelo dos veces. Poder dar una vuelta a MADRING con Max sería simplemente increíble.
P: Para terminar: ¿cómo definirías la experiencia de vivir el mundo del motor desde dentro y por qué decidiste centrar tus contenidos en el 'racing' puro y duro?
R: Es increíble. Poder ver desde dentro cómo trabaja un equipo, todo el esfuerzo que hay detrás de cada carrera y la cantidad de cosas que pasan y que desde fuera ni siquiera vemos es una pasada. Al final, el motorsport es mi afición, es algo que me encanta, y acabé creando contenido sobre ello porque había muchas cosas que yo misma quería entender y sentía que no se estaban explicando demasiado, sobre todo en campeonatos como los GT.
Saioa Auzmendi es creadora de contenido de racing
