• A nova van elétrica começa a ser vendida no dia 9 de novembro, na abertura da feira em São Paulo, onde fará também sua primeira exibição pública.

• A linha é composta por três modelos – furgão com teto regular ou alto e chassi-cabine – com capacidade de carga de até 14 m³ e 1.600 kg.

• A sua bateria LFP de 56 kWh tem uma autonomia de até 381 km, que supera com folga a média diária rodada em operações urbanas.

• Focada em máxima eficiência, a Transit City oferece um custo de manutenção 40% menor que o de um veículo equivalente a combustão.

• O lançamento faz parte da expansão de negócios da Ford Pro, que tem hoje o portfólio de veículos comerciais leves mais completo do mercado

A Transit City já tem data de estreia confirmada no Brasil. A Ford Pro vai iniciar a venda da nova van elétrica no dia 9 de novembro, na abertura da Fenatran, em São Paulo, onde fará também a sua primeira exibição pública. Como preparação para o lançamento, a marca revelou todas as características técnicas e o posicionamento de mercado da linha, reservando para a feira apenas o preço – que promete ser competitivo mesmo quando comparado com veículos similares a diesel.

A Transit City é um produto global desenvolvido para ser uma ferramenta de trabalho completa. A sua proposta é entregar máxima disponibilidade e menor custo operacional para os transportadores que precisam de um veículo elétrico com o tamanho e a configuração certa para rodar em zonas urbanas restritas.

O lançamento faz parte da estratégia de expansão de negócios da Ford Pro, que tem hoje o portfólio de veículos comerciais leves mais completo do mercado, formado por diferentes versões da Ranger, Transit, E-Transit e Territory. O mercado de vans compactas no Brasil cresceu este ano 42% até setembro, com 5.040 emplacamentos, impulsionado principalmente pelo e-commerce.

“A Transit City marca a entrada da Ford Pro no chamado segmento de uma tonelada, no qual ainda não atuávamos e vem crescendo com as vendas online. Ela faz parte da nossa estratégia de dar poder de escolha aos clientes, com diferentes soluções para atender as necessidades específicas de cada aplicação e trazer o melhor resultado para o seu negócio”, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina.

Ferramenta de trabalho

Como principais atributos, a nova van elétrica se destaca pelo tamanho compacto que facilita a movimentação na cidade, combinado com a maior capacidade de carga da categoria – de até 14 m³ e 1.600 kg. A sua bateria de 56 kWh oferece uma autonomia de até 381 km em ciclo WLTP urbano usando a tecnologia LFP, conhecida pela segurança, durabilidade e facilidade de recarga em corrente contínua ou alternada.

A cabine tem design e recursos feitos para aumentar a produtividade do motorista na condução diária, com o conhecido DNA de conforto e dirigibilidade da marca. O seu pacote de segurança também é o mais completo da categoria, com tecnologias de assistência que contribuem para evitar distrações e acidentes.

“A arquitetura da Transit City foi projetada para proporcionar maior disponibilidade do veículo e reduzir o custo total de operação. Isso é possível graças à economia significativa proporcionada pelo uso de energia elétrica em comparação ao diesel e aos custos dos serviços de manutenção, 40% menores que os de uma van a diesel”, destaca Daniel Santos, gerente de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul.

Grande parte dessa economia deve-se ao conjunto elétrico com 86% menos partes móveis, que reduz o desgaste e a necessidade de paradas não programadas. Outra vantagem da Transit City é que, por ser livre do rodízio em São Paulo, pode trabalhar um dia a mais por semana, aumentando a produtividade da frota.

A linha é composta por três versões: Furgão L1H1, com teto regular, Furgão L2H2, com carroceria estendida e teto alto, e Chassi-Cabine L2H1, que permitem atender uma ampla gama de aplicações. A engenharia da Ford Pro já desenvolveu 30 soluções em parceria com empresas modificadoras, prontas para operar em diferentes setores, desde logística, serviços e saúde até segurança pública e transporte de passageiros.

Desempenho e autonomia

A Transit City é equipada com um motor elétrico que gera potência de 150 cv e torque instantâneo de 260 Nm para rodar com agilidade e economia em diferentes situações do dia a dia. O seu tamanho compacto, com raio de giro de 6 metros, facilita as manobras e o estacionamento em vias urbanas congestionadas.

Além de três modos de direção – normal, econômico e escorregadio – para otimizar o desempenho em diferentes condições de uso, a van conta com o recurso “One Pedal Drive” que facilita a condução e aumenta a eficiência na regeneração de energia.

A sua bateria de 56 kWh tem a maior capacidade do segmento e entrega uma autonomia que supera com folga a média diária rodada em operações urbanas: até 381 km em ciclo WLTP urbano, 254 km em ciclo WLTP combinado e 186 km no ciclo do Inmetro. Produzida com a tecnologia LFP, conhecida pela segurança e durabilidade para suportar muitos ciclos de carregamento, ela garante um fluxo de energia confiável e eficiente.

Usando a recarga rápida em corrente contínua (115 kW), a bateria recupera de 20% a 80% da energia em cerca de 33 minutos, e de 20% a 100% em corrente alternada (11,5 kW) em torno de 5 horas. O sistema de gerenciamento de carga contribui para maximizar a sua autonomia e vida útil.

Versatilidade de aplicações

A nova van elétrica da Ford é disponível em três catálogos, configurados para atender diferentes perfis de uso. A Transit City L1H1 é um furgão compacto e ágil que oferece a melhor capacidade de carga em sua faixa – de 6,4 m³ e até 1.085 kg. O seu design com 4.985 mm de comprimento e teto baixo (1.991 mm) facilita a circulação em vias estreitas e entrada em garagens.

A versão Furgão L2H2 maximiza a capacidade, com volume de até 8,5 m³ e 1.275 kg de carga útil, podendo acomodar até três paletes. Com 5.285 mm de comprimento e teto com 2.285 mm de altura, é uma combinação pensada para a rotina de trabalho nas cidades.

A versão Chassi-Cabine, com capacidade de carga de até 14 m³ e  1.600 kg, amplia a versatilidade de aplicações com o uso de diversos tipos de implemento. Ela tem o mesmo comprimento do furgão longo e cabine com teto baixo, mas sua altura total pode variar de acordo com o implemento utilizado.

As soluções de modificação da Transit City já desenvolvidas pela Ford Pro em parceria com empresas modificadores, por meio do programa Ford Pro Convertor, incluem aplicações como: van refrigerada, plataforma, baú, ambulância, bombeiros, resgate, clínica móvel, oficina, serviços pet, van executiva, van escolar, van militar, patrulha policial, transporte de presos e comando móvel.

Produtividade e segurança

A cabine da Transit City foi projetada com o DNA Ford de dirigibilidade e conforto a bordo. Além de fácil acesso, ela traz banco com aquecimento e volante ergonômico multifuncional para apoiar a produtividade do motorista. Também vem equipada com painel de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, câmera de ré, partida sem chave e monitoramento de pressão dos pneus.

O seu pacote de segurança é o melhor do segmento, com tecnologias de assistência à condução que ajudam a prevenir acidentes: controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, sistema de permanência em faixa, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de fadiga e dois airbags de série.

Durabilidade e garantia

A Transit City foi desenvolvida pela Ford em parceria com a JMC na China e rodou mais de 1 milhão de quilômetros globalmente em testes de durabilidade. É um produto global produzido com os rigorosos padrões de robustez e durabilidade da Ford, marca que é autoridade mundial em veículos comerciais, líder do segmento há 45 anos nos Estados Unidos e há dez anos na Europa.

A nova van também foi extensamente testada e validada pela engenharia brasileira – que é hoje um dos nove centros mundiais de tecnologia da marca – para atender os requisitos específicos dos mercados do Brasil e da América do Sul. Esse programa incluiu 2.400 horas de testes de calibração do motor elétrico, 20.000 horas de engenharia e 1.000 horas de testes de acústica.

O veículo tem intervalos de manutenção estendidos, de dois anos ou 40.000 km, e garantia de três anos sem limite de quilometragem, com cobertura de oito anos ou 160.000 km para a bateria. A estrutura robusta de pós-venda da Ford no Brasil, formada por 151 concessionárias, cinco centros logísticos de peças e treinamento técnico especializado, é outro fator de tranquilidade para o cliente.

“A Transit City foi pensada para atender todos os quesitos que são mais importantes para a operação do transportador. Por isso, o veículo passa mais tempo na rua gerando receita. É uma solução que entrega previsibilidade financeira e rentabilidade superior para o caixa do empreendedor”, completa Daniel Santos.