Não é apenas um modo de dizer, é um fato histórico: minha paixão pelo Ford Mustang começou no exato momento em que vi a primeira foto do muscle car em seu lançamento, em abril de 1964, nos Estados Unidos. Eu tinha apenas dez anos, mas aquela imagem mudou minha vida. Mal sabia eu que aquele carro se tornaria uma lenda mundial e que, hoje, eu estaria celebrando sua sétima geração. Lá se foram 62 anos...

O despertar de um jornalista automotivo

Acredito que meu "feeling" como jornalista especializado na área automotiva nasceu ali, quando eu ainda era um garoto. O Mustang foi o combustível para uma carreira que já soma mais de 52 anos de jornalismo.

O primeiro modelo de 1964 não impressionou apenas a mim; ele parou o mundo e deixou todos boquiabertos. Disponível originalmente nas versões cupê, conversível e hatch, o Mustang agradava pelo design e oferecia desde motores de seis cilindros até os icônicos motores V8. O sucesso foi imediato: quase 1,3 milhão de unidades vendidas nos primeiros 18 meses.O menino de dez anos percebeu ali que o Mustang seria um sucesso duradouro.

A história do Mustang no Brasil

Enquanto o Mustang brilhava lá fora, o Brasil vivia seus próprios marcos. Em 1966, acompanhei no Salão do Automóvel a chegada do Ford Galaxie 500, o primeiro carro de passeio da Ford com fabricação nacional.

Embora a Ford já produzisse caminhões e tratores no país, o Galaxie era o luxo nacional, mas meu coração ainda pertencia ao Mustang, que na época só chegava aqui via importação independente.

A evolução das gerações do Mustang

• 1ª Geração (1964-1973): O nascimento do ícone.

• 2ª Geração (1974-1978): A adaptação à crise do petróleo, tornando-se mais compacto e econômico como se esperava dos carros na época.

• 3ª Geração (1979-1993):Performance e estilo voltaram a ser o destaque, com desenho mais aerodinâmico e o famoso motor V8 5.0 de 302 polegadas cúbicas. Nesta época, aos 25 anos e já atuando como jornalista automotivo, eu via os primeiros exemplares rodando nos grandes centros brasileiros, chegados por importação independente. Mas ainda não tinha chegado a oportunidade de guiá-lo.

O Motor V8 Coyote

A partir da quarta geração (1994), o Mustang resgatou elementos clássicos, como o cavalo na grade e as lanternas traseiras. Foram mais de dez anos de produção, consolidando o Mustang como referência entre os esportivos.

Mas foi em 2005, na quinta geração, que o design clássico se fez ainda mais presente, porém agora com mais conforto, segurança e tecnologia. Na mecânica, o destaque foi o motor V8 Coyote de 5.0 litros, com quatro comandos de válvulas e 32 válvulas no total, elevando o patamar do esportivo.

A sexta geração apresentada em 2013 transformou o Mustang em um carro global, vendido em mais de 120 países. Ainda mais fiel às origens, trouxe uma grande evolução técnica, como a suspensão traseira independente, substituindo o eixo rígido. Também marcou os 50 anos do Mustang, com o V8 Coyote entregando 420 cv e 53,9 mkgf.

Em novembro de 2017, um marco para o mercado brasileiro: a Ford iniciou a venda oficial do Mustang no Brasil, com assistência técnica e garantia em toda a rede de concessionárias.

Em março de 2024, a sétima geração do Ford Mustang desembarcou no Porto de Vitória (ES). Como um entusiasta que acompanhou cada evolução, minhas expectativas eram altíssimas.

Uma experiência além da visão

Minha relação com este carro transcende o visual. Mesmo após perder a visão, tive a oportunidade de pilotar um Mustang Black Shadow na pista de um aeroporto, orientado pelo experiente piloto Roberto Manzini. Claro, foram tomadas todas as precauções de segurança e o local foi devidamente preparado. Não tentem reproduzir esse tipo de experiência sem a adequada estrutura de segurança.

Dito isso, voltamos à pilotagem. Alcançar 236 km/h sentindo o ronco do V8 e a força do motor confirmou o que eu já sabia desde os dez anos: o Mustang não é apenas um carro, é uma experiência sensorial completa. Mas não foi só acelerar na reta: fiz até burnout com o esportivo. A gente não precisa dos olhos para sentir o carro. Essa foi uma experiência incrível.

Confira o vídeo abaixo:

A performance e a história do Ford Mustang falam por si. São 62 anos de uma paixão que se renova a cada aceleração.

Tem mais! Confira outros vídeos de Douglas Mendonça com o Mustang:

Douglas Mendonça é jornalista automotivo com mais 50 anos de experiência. Como piloto, venceu a Mil Milhas Brasileiras em 1983 e a Mil Quilômetros de Brasília em 2004.