Nota do Editor: Até 7 de janeiro de 2026, David atingiu mais de 300.000 milhas (aproximadamente 482.000 km) sem relatar alterações em sua experiência com o veículo.

Como engenheiro-chefe de programa recém-nomeado e membro de longa data da equipe do Mustang Mach-E, eu e meu time passamos inúmeras horas testando, refinando e levando este SUV elétrico ao seu limite. Nós o projetamos para durabilidade e construímos para ir longe. Nada é mais recompensador do que ver um veículo ser utilizado por clientes no mundo real, quilômetro após quilômetro.

É por isso que a história de David Blenkle e seu Mustang Mach-E Premium 2022 chamou nossa atenção. Em pouco mais de três anos, David, que administra um pequeno serviço de transporte particular em Santa Cruz, na Califórnia (EUA), dirigiu mais de 250.000 milhas (cerca de 402.000 km) em seu Mustang Mach-E.

“O maior equívoco que encontro é sobre a vida útil da bateria e a autonomia, então eu mostro a eles o meu hodômetro”

David Blenkle, proprietário de um Mustang Mach-E Premium 2022

Para colocar isso em perspectiva, ele dirigiu o equivalente a uma viagem de ida à Lua e já está no caminho de volta.

A história de David é um testemunho da engenharia deste veículo. É um exemplo real do que é possível com o Mustang Mach-E sob as condições certas. Com base em nossos próprios dados de validação, as baterias do Mustang Mach-E são projetadas para durar pelo menos 10 anos, com 90% de saúde da bateria aos 160.000 km (100.000 milhas).¹

Quando David começou, ele precisava de um veículo que fosse confiável, confortável para seus passageiros e econômico para operar. Sua escolha pelo Mustang Mach-E tornou-se a pedra angular de seu negócio, permitindo-lhe prestar um serviço vital à sua comunidade.

Inspirado pelo cuidado que seu avô, um veterano do Exército na Segunda Guerra Mundial, recebeu do Departamento de Assuntos de Veteranos dos Estados Unidos, David oferece caronas gratuitas para veteranos e suas famílias para consultas médicas ou cemitérios nacionais. Não é uma promoção; é uma forma silenciosa e sincera de retribuir.

É verdadeiramente inspirador ver o que David faz com seu Mustang Mach-E. Seu negócio é construído sobre a confiabilidade, transportando estudantes universitários que, de outra forma, poderiam perder um voo para casa, ou moradores locais que trafegam pelas rodovias nas montanhas de Santa Cruz.

Para David, como para a maioria dos proprietários de veículos elétricos, o "abastecimento" de seu Mustang Mach-E acontece principalmente em casa.

“Eu tenho um carregador doméstico da Ford e o conecto todas as noites, configurado para carregar quando as tarifas de eletricidade são mais baixas”, disse ele. Em seus dias de alta quilometragem, uma parada rápida de 15 a 20 minutos em um carregador rápido DC (corrente contínua) às vezes é necessária.

Muitas pessoas que consideram um veículo elétrico se perguntam sobre a longevidade e a manutenção da bateria. A experiência de David fornece um exemplo poderoso. Após mais de 400.000 quilômetros, sua bateria ainda está saudável e firme. Atualmente, o Mustang Mach-E de David, com carga total, ainda oferece cerca de 466 km (290 milhas)² "por tanque", graças em parte aos seus hábitos saudáveis de carregamento, como definir um limite máximo de carga de 90% para o uso diário.

A garantia padrão da Ford cobre a bateria e o trem de força elétrico por 8 anos ou 160.000 km, mas a jornada de David mostra o que é possível muito além disso. Seu cronograma de manutenção é consistente, notavelmente simples e segue o manual: rodízio regular de pneus, inspeções rotineiras de vários componentes e novos filtros de cabine. E graças ao estilo de condução suave de David e à frenagem regenerativa — que ajuda a recuperar energia e reduz o desgaste — suas pastilhas de freio originais ainda têm vida útil.

David conta com sua concessionária Ford local para esses serviços essenciais, destacando a acessibilidade e a experiência dos técnicos certificados da rede Ford em manter seu Mustang Mach-E em ótimas condições. E, além de algumas "marcas de guerra" de mais de 400.000 km na estrada, o carro continua bonitão.

David passa até 12 horas na estrada por dia, registrando muitos quilômetros em rodovias. Com o sistema de condução BlueCruise³, somado à ausência de ruído e vibração do motor, essas longas horas no carro tornam-se mais fáceis e agradáveis. Para seus passageiros, a viagem em si faz parte da experiência.

“É quase como a primeira vez que usei fones de ouvido com cancelamento de ruído em um voo”, disse ele. “Sinto-me muito diferente ao final do dia.”

“É quase como a primeira vez que usei fones de ouvido com cancelamento de ruído em um voo”

David Blenkle, proprietário de um Mustang Mach-E

David lembra à nossa equipe que estamos projetando veículos que ajudam a capacitar as pessoas a criarem negócios, apoiarem suas comunidades e embarcarem em jornadas incríveis.

Estamos orgulhosos de estar na estrada com ele, enquanto ele encara sua viagem de "volta da Lua" e continua a redefinir o que é possível com um veículo elétrico.

Matthew Gabrielli é Engenheiro-Chefe de Programa do Mustang Mach-E na Ford.

¹ Baseado em um estudo de campo do fabricante de 2024 sobre o estado de saúde da bateria de alta voltagem em veículos elétricos da Ford.

² O Mustang Mach-E Premium 2022 tem uma autonomia estimada (EPA) de 303 milhas (aproximadamente 487.600 km) com a bateria de longo alcance e tração traseira (RWD). Baseado no modelo com carga total. A autonomia real varia conforme as condições, como ambiente externo, uso do veículo, manutenção, idade e estado de saúde da bateria de íons de lítio.

 ³ Recurso disponível em veículos equipados com BlueCruise. O BlueCruise requer um plano de Serviços Conectados e ativação do modem. Os recursos de assistência ao motorista BlueCruise podem ser ativados em rodovias "Blue Zones" de mãos-livres e não substituem a condução segura e a necessidade do motorista controlar o veículo.