A Ford é sinônimo de Estados Unidos. É a casa da Ford. Ser selecionado como piloto da Ford Racing para disputar o Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) no Mustang GT3 da equipe Proton Competition é uma honra para qualquer piloto norte-americano.
Crescendo no sul da Flórida, o que não faltam são picapes Ford — picapes da série F tanto nas estradas quanto no trabalho, além de Raptors em seu habitat natural. Quando uma marca ressoa tão fortemente comigo, sinto um significado ainda maior em buscar minha carreira global em corridas de GT com a "Equipe de Corrida da América".
O WEC é um campeonato global de prestígio, abrangendo cinco regiões diferentes em 2026 — Europa, América do Norte, América do Sul, Ásia-Pacífico e Oriente Médio. Estamos prontos para enfrentar o desafio e temos uma formação capaz de levar o Ford Mustang GT3 ao pódio da classe LMGT3.
Estarei em boa companhia com os pilotos veteranos Giammarco Levorato e Stefano Gattuso no Ford Mustang GT3 nº 88 da Proton Competition. No carro nº 77, a equipe será formada por Sebastian Priaulx, Ben Tuck e Eric Powell.
Entre essas duas formações fortes, aprenderemos uns com os outros e traremos juntos ótimos resultados para a Ford Racing.
“Poder trazer minha experiência, conhecimento e habilidades para um fabricante norte-americano — como um piloto norte-americano — e trabalhar em prol de um objetivo comum é a motivação definitiva.”Logan Sargeant
A Ford Racing deu a todos nós a plataforma para ter sucesso neste campeonato mundial. A introdução da evolução do Mustang GT3 para esta temporada, bem como o programa Hypercar, mostra claramente o compromisso de longo prazo da Ford com sua divisão de automobilismo. Isso é sustentado pela história de 125 anos da Ford Racing, e é um privilégio fazer parte desse marco.
O estágio evolutivo do Mustang GT3 causou claramente um impacto positivo naqueles que tiveram a oportunidade de testar esta plataforma refinada.
Mesmo durante o Teste de Novatos no Bahrein com o atual Mustang GT3, fiquei impressionado com sua dirigibilidade. No tempo limitado que passei em um carro com as especificações do GT3, o Mustang agiu e reagiu aos altos padrões que esperamos como pilotos. Entre todos nós — seja no encerramento da temporada nas 8 Horas do Bahrein ou nos testes que se seguiram — esta plataforma certamente dá a todos a confiança para explorar todo o seu potencial de desempenho.
Minha experiência é principalmente em carros de alto downforce, então esta experiência é um novo desafio e uma oportunidade de expandir meu repertório. Descobri que pequenos erros custam muito tempo de volta nas corridas de GT, por isso é imperativo que você acerte constantemente seus pontos de referência para extrair o máximo de resultado. Já em um carro com maior downforce, você consegue compensar alguns desses erros na condução.
Le Mans está marcada no calendário todos os anos. Vencer é um sonho para os pilotos no auge do mundo do automobilismo. Todos na Ford Racing estão mirando alto. Esta temporada é especialmente importante, pois marca o 60º aniversário da vitória tripla (1-2-3) do Ford GT40. Se eu fosse capaz de vencer aquela corrida, com a Ford, ela permaneceria para sempre como a vitória mais gratificante da minha carreira.
O palco está montado e estamos prontos para lutar. Poder trazer minha experiência, conhecimento e habilidades para um fabricante norte-americano — como um piloto norte-americano — e trabalhar em prol de um objetivo comum é a motivação definitiva.
Representar o passado, o presente e o futuro da Ford Racing e seu icônico Mustang acende a chama para que todos nós tenhamos sucesso.
Logan Sargeant está definido para competir pela Ford na classe GT3 do Campeonato Mundial de Endurance deste ano e na classe Hypercar em 2027.
